Teste: Ford Maverick Tremor é 4×4 e resolve antigos problemas da picape
Teste: Ford Maverick Tremor é 4×4 e resolve antigos problemas da picape
Eleita a Picape do Ano 2026 da Autoesporte, a Ford Maverick Tremor é uma versão com preparação especial para o off-road
A Ford Maverick Tremor foi eleita a Picape do Ano 2026 no Carro do Ano após derrotar Fiat Titano, GWM Poer P30, Mitsubishi Triton e Ram 3500. Mesmo sendo uma picape intermediária com proposta urbana e dinâmica de SUV, o objetivo dessa versão é trazer características off-road e uma pegada de picape média, com suspensão elevada, tração 4×4 e pneus off-road. Será que consegue?
A variante Tremor custa R$ 239.900 e foi lançada no Brasil junto com a primeira reestilização da picape, em abril do ano passado, e está ai para resolver alguns antigos problemas da picape, como essa falta de aptidão off-road por s
Anfavea estima prejuízo de R$ 103 bi com isenção para eletrificados
Entidade afirma que prorrogação das cotas para além de 31 de janeiro desestimula investimentos e acelera a desindustrialização
A renovação da isenção fiscal para veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos nos formatos CKD (completamente desmontado) e SKD (semi-desmontado) para além de 6 meses, como foi determinada pela Portaria 420 de 2025 do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Resultaria em uma perda de R$ 103 bilhões para o mercado automotivo brasileiro, em um cenário “extremo”, segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
Para o presidente da associação, Igor Calvet, seria uma decisão “prudente” por parte do governo federal não renovar as cotas de impor
Fontes
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