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Nova geração da Fiat Strada será global e híbrida para retornar à Europa

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Nova geração da Fiat Strada será global e híbrida para retornar à Europa
Líder no Brasil, picape trocará plataforma antiga pela base Smart Car para ser vendida na Europa, Turquia e África; decisão final ainda tramita na Stellantis
A próxima geração da picape mais vendida do Brasil tem uma missão que vai além de manter a liderança no mercado nacional. O CEO global da Fiat, Olivier François, revelou que a nova geração Fiat Strada está sendo desenvolvida com especificações globais para, enfim, aposentar a plataforma do Mobi e disputar espaço em mercados maduros, como a Europa.
Em entrevista ao site francês Auto Infos, o executivo detalhou a nova estratégia da Stellantis, que passa por unificar portfólios e transformar sucessos regionais em produtos de alcance mundial.
A principal mudança está

Teste: Nissan Kait consegue ser mais do que um Kicks Play repaginado?
SUV de entrada é uma reestilização profunda do Kicks Play e terá uma missão extremamente importante para a Nissan na América do Sul
O novo Nissan Kait tenta se desprender do Kicks Play para parecer um carro novo, mas basta pouco tempo com o SUV para chegar à conclusão (sem muita surpresa) que é uma reestilização do seu antecessor: são irmãos de corpo e alma. Mas será que o que oferece de novo é suficiente para manter um bom volume de vendas e incomodar Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian? Autoesporte testou a versão Advance Plus, de R$ 149.890, para responder.
O Kait nasceu para ser um carro de baixo custo e, ao mesmo tempo, uma versão mais moderna da primeira geração do Kicks. Posteriormente, este receberia o

Responsável por avaliar a segurança dos carros vendidos na América Latina e no Caribe, o Latin NCAP convive, há anos, com controvérsias.
Resultados considerados baixos para modelos populares, testes feitos com versões diferentes das vendidas no Brasil e mudanças frequentes de protocolo colocaram a entidade independente de segurança viária, com sede no Uruguai, no centro de debates entre montadoras, imprensa e consumidores.
A partir de 1º de janeiro de 2026, entrou em vigor uma nova atualização do protocolo de avaliação, válida até o fim de 2029, que endurece critérios e amplia o peso de itens como proteção de ocupantes no banco traseiro e sistemas avançados de assistência à condução. Para o Latin NCAP, trata-se de uma evolução necessária. Para parte da indústria, o modelo de avaliação segu

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