VW Santana Sport reforçava o caráter esportivo com motor do GTi e boa dirigibilidade
VW Santana Sport reforçava o caráter esportivo com motor do GTi e boa dirigibilidade
Com motor 2.0 de 112 cv, visual exclusivo e bancos Recaro, versão Sport tentou manter o apelo esportivo do Santana nos anos 1990
Na edição de novembro de 1988, QUATRO RODAS definiu o Santana Sport como “com força de jovem”. Na ocasião, o modelo mais sofisticado produzido pela Volkswagen no Brasil passava a contar com motor 2.0, movimento que reforçava sua posição no segmento dos sedãs médios.
Com 112 cv e 17,3 mkgf, o novo propulsor estava alinhado ao conjunto formado pela direção hidráulica progressiva, suspensões bem calibradas e carroceria de duas portas — exclusiva para o mercado brasileiro. A adoção do 2.0 também era uma resposta à General Motors, que havia lançado o Monza com motor de mesma cilindrad
Fontes
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