Volkswagen Jetta GLI mantém receita esportiva – que já está defasada
Volkswagen Jetta GLI mantém receita esportiva – que já está defasada
Último sedã médio esportivo do Brasil, o Jetta GLI é um bom carro para o dia-a-dia, mas é defasado para o que cobra
O Volkswagen Jetta GLI segue como o único sedã médio esportivo à venda no Brasil. Mas, mesmo sem concorrentes diretos, passou por atualizações no final de 2025 para manter-se atraente frente aos sedutores SUVs, responsáveis pelo declínio de diversos segmentos, como o de sedãs médios.
Suas novidades são pontuais e focadas em aparência, sem qualquer alteração mecânica ou estrutural. Assim, além do protagonismo do segmento, o GLI também mantém o clichê de que é “um Golf GTI sedã”. Mas, afinal: o que mudou? O que ainda precisa mudar? O clichê envolvendo o GTI é real ou não passa de um clichê?
O Jetta GLI parte d
Novo Honda WR-V aposta na versatilidade para a rotina e o lazer
SUV compacto combina espaço, tecnologia e robustez para encarar a rotina na cidade e pegar a estrada no fim de semana
Pensado para quem precisa de um carro versátil no dia a dia, mas não abre mão de explorar novos caminhos no fim de semana, o novo Honda WR-V chega para completar a linha de SUVs da marca no Brasil, ao lado de HR-V, ZR-V e CR-V.
O projeto do WR-V prioriza quatro pontos centrais para quem busca um SUV compacto: robustez, espaço interno, segurança e versatilidade, atributos valorizados em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
Design robusto e porte de SUV compacto
Com 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura e 1,65 m de altura, o WR-V tem porte robusto, com cintura elevada e caixas de roda
Fontes
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