Fiat 147 Rallye: o pequeno esportivo que marcou os anos 1970
Fiat 147 Rallye: o pequeno esportivo que marcou os anos 1970
Bom de freio e de curva, o pequeno hatch recebeu um motor maior para proporcionar muito prazer de dirigir mesmo com motor de 72 cv
Poucos automóveis causaram tanto alvoroço no Brasil quanto o Fiat 147. Pequeno, charmoso e bem-aproveitado, o modelo derivava do italiano 127. Com estrutura monobloco, motor transversal e tração dianteira, o conceito era uma evolução do revolucionário Mini, predecessor de todos os automóveis modernos.
O modelo sagrou-se como o mais estável dos automóveis nacionais, pois tinha suspensão independente nas quatro rodas e freios eficientes. O comportamento dinâmico acima da média incentivava uma tocada esportiva, estimulada pela suavidade e pelo ronco característico do motor de 1.049 cm³ e 55 cv. A obra er
Longa Duração: Fiat Pulse Hybrid dá conta de ser o carro da família?
Diário cheio: Fiat Pulse viajou com uma família a bordo, “levou” e deu um susto no motorista e, de volta para casa, sofreu um pequeno raspão na garagem
A Fiat trata o Pulse como um carro com plataforma própria, independente do Argo. Mas SUV e hatch compartilham muitas de suas dimensões e a mais sensível em meio a outros SUVs compactos é o entre-eixos, de 2,53 m. Essa medida é importante porque delimita o espaço interno. Mas, afinal de contas, o Fiat Pulse consegue ser um carro funcional para uma família?
O editor de arte Fabio Black aproveitou as férias para fazer algumas viagens pelo estado de São Paulo, que somaram 1.900 km.
“Do ponto de vista de uma família com quatro pessoas que foi passar uma semana fora e que teve q
Fontes
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