O que torna o novo trem elétrico da BYD em SP diferente de tudo?
O que torna o novo trem elétrico da BYD em SP diferente de tudo?
Por Danielle Cassita |
A chinesa BYD inaugurou seu transporte sobre trilhos no Brasil. A gigante inaugurou a operação da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, que conecta o Aeroporto de Congonhas às linhas Lilás e Esmeralda. Com trajeto inicial de 6,7 km, o sistema de monotrilho funciona por enquanto em regime parcial antes de atingir sua capacidade total, que deve ser de 100 mil passageiros diários.
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O grande diferencial técnico das novas composições de cinco carros, que comportam mais de 600 pessoas, é a bateria Blade, a mais eficiente do mundo. Essa tecnologia de bateria embarcada permite que o monotrilho o
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A bateria Blade passou de 60,48 kWh para 74,88 kWh, o que permitirá até 530 km (NEDC). Para se ter uma ideia, atualmente a bateria de 60,48 kWh rende até 294 km, segundo o Inmetro. A potência de carga lenta (AC) ocorre em até 11 kW, enquanto a a carga rápida (DC) é feita em 205 kW.
Agora ele conta com dois motores elétricos, que juntos desenvolvem 449 cv de potência e 57,1 kgfm de torque – antes era 204 cv e 31,6 kgfm. A tração é integral em vez da tração dianteira. O conjunto permi
Fontes
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