VW Super Fuscão 1600 S: o Fusca que saiu das pistas para a fábrica

VW Super Fuscão 1600 S: o Fusca que saiu das pistas para a fábrica
O motor 1600 fez tanto sucesso nas ruas e pistas que acabou sendo oferecido pela VW, que apelidou de Fusca Bizorrão
Simples e acessível, o Volkswagen Fusca ganhou popularidade no mercado brasileiro logo após o início de sua produção nacional, em 1959. O sucesso comercial impulsionou uma indústria de acessórios voltada aos proprietários que buscavam aprimorar o visual espartano e o desempenho do motor boxer de 1,2 litro, que entregava 36 cv.
Para melhorar o desempenho, a Volkswagen aumentou a cilindrada do motor para 1,3 litro em 1967 (versão Tigre) e para 1,5 litro em 1970 (Fuscão). Como o ganho ainda era considerado conservador, pilotos como Wilson Fittipaldi recorriam à importação de kits para elevar a capacidade aos 1,6

Fontes

• https://quatrorodas.abril.com.br/carros-classicos/vw-super-fuscao-1600-s-bizorrao/