Novo contrato com Memphis deve custar quase R$ 150 milhões ao Corinthians; veja valores e bonificações
*Por Tiago Salazar
Corinthians e Memphis Depay conseguiram, após meses de negociação, chegar a um consenso para a renovação do vínculo por mais duas temporadas, com vencimento ao fim de julho de 2028. As últimas pendências foram resolvidas no sábado, quando o texto final do contrato foi redigido e trocado entre as duas partes. A assinatura, no entanto, ainda não aconteceu, e pode ser que não aconteça. As próximas horas devem ser decisivas e o clima é de apreensão nos bastidores.
O presidente corintiano, Osmar Stabile, com todos os documentos em mãos e ciente de que as negociações, em tese, chegaram ao fim, não está 100% convencido de que a concretização desta renovação seja a melhor escolha para o clube.
Stabile teme uma eventual punição “impagável” na Fifa, em um futuro breve, de cerca de
Chevrolet Volt: por que pioneiro dos carros elétricos da GM saiu de linha?
Por Paulo Amaral |
Quando se fala nos primeiros carros eletrificados vendidos oficialmente no Brasil, muitos lembram do Nissan Leaf ou do Renault Zoe. No entanto, anos antes da atual popularização dos modelos elétricos, a Chevrolet já havia apostado em uma tecnologia que tentava resolver justamente uma das maiores preocupações dos consumidores: a autonomia. O protagonista dessa história foi o Chevrolet Volt.
Lançado mundialmente em 2010, o sedan utilizava uma arquitetura conhecida como EREV (Extended Range Electric Vehicle), ou veículo elétrico de autonomia estendida. A proposta da marca era a de oferecer a experiência de dirigir um carro elétrico sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga.
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Fontes
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