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Vibra vê espaço para ampliar volumes e margens com estratégia e combate à ilegalidade

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RIO DE JANEIRO, 17 Ago (Reuters) – A Vibra Energia (VBBR3) vê alternativas de crescimento de volume e margem com estratégias para crescimento da rede embandeirada, do segmento de negócios corporativos (B2B), além da captura de resultados com o combate a irregularidades no setor de combustíveis, disse o presidente Ernesto Pousada, nesta sexta-feira.
Maior distribuidora de combustíveis do Brasil, a Vibra reportou na sexta-feira lucro líquido ajustado de R$2,3 bilhões no segundo trimestre, quatro vezes maior que o mesmo período do ano passado, com impulso adicional da volatilidade de preços gerada pela guerra no Irã, dentre outros fatores.
A empresa registrou margem Ebitda recorrente de R$456 por metro cúbico (m³) no segundo trimestre, mais de quatro vezes o nível registrado um an

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A ascensão da CXMT ao topo dos mercados chineses sinaliza uma mudança potencialmente importante: o foco deixa os gigantes do setor privado e passa para uma nova geração de empresas de hardware mais alinhadas às ambições estratégicas de Pequim.
A fabricante de chips de memória, considerada peça central da construção da infraestrutura de inteligência artificial da China, superou a Tencent como a empresa mais valiosa do país na semana passada, alcançando uma capitalização superior a US$ 500 bilhões. Dias antes, o IPO da Unitree Robotics provocou uma corrida de investidores de varejo, com a tranche destinada ao público sendo subscrita mais de 5.500 vezes. Ambas estão profundamente ligadas ao esforço de Pequim para alcançar e ultrapassar os Estados Unidos em uma tecnologia com poten

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Slawomir Krupa, diretor-presidente do francês Société Générale, mantém um ímã sobre sua mesa. “Stop Basel Endgame!” (“Parem o Basel Endgame!”), diz a mensagem, lembrando-o diariamente da campanha de lobby bancário mais bem-sucedida da história.
Para frustração de Krupa, que também preside a Federação Bancária Europeia (EBF), a vitória ocorreu do outro lado do Atlântico.
Os concorrentes americanos foram recompensados por sua campanha, que incluiu outdoors e anúncios de TV, com uma reversão repentina de um aumento de 16% nas exigências de capital, medidas que alguns estimavam custariam US$ 160 bilhões ao setor.
Wall Street também se beneficiou de uma supervisão menos intrusiva e de revisões em outras regras, enquanto a administração do presidente Donald Trump prometia libertar os

Carros REEV rodam como elétrico e abastecem no posto, mas lei brasileira atrapalha
Elétricos de autonomia estendida (REEV) fazem a ponte para a eletrificação e podem usar etanol, embora o Brasil os considere híbridos plug-in
Os carros EREV (veículos elétricos de autonomia estendida, na sigla em inglês), também conhecidos como REEV (elétricos com extensor de autonomia) surgem como a principal aposta da indústria automotiva para curar a ansiedade de autonomia dos carros elétricos. A vantagem frente aos híbridos está em só ter tração dos seus motores elétricos.
A premissa faz sentido para quem viaja longas distâncias: entregar a experiência de condução e o torque imediato de um elétrico puro, enquanto um motor a combustão embarcado atua apenas como gerador de energia elétrica. E há esforços p

GWM Ora 5 vai gerar família de carros híbridos e elétricos nacionais
Executivo da fabricante chinesa revelou que a nova fábrica em Aracruz (ES) produzirá uma família de produtos Ora em breve
A GWM já anunciou a construção da sua segunda fábrica no Brasil, sendo a única marca chinesa no país com uma unidade de produção pronta e outra em obras. A nova fábrica será erguida em Aracruz (ES), com previsão de começar a operar em 2029 com uma capacidade anual de até 200 mil veículos/ano. Agora, Autoesporte apurou mais informações sobre o cronograma de novos modelos que a unidade irá receber.
O Ora 5, SUV elétrico feito na plataforma One, será produzido em Aracruz, porém, a novidade é que a GWM terá no Brasil uma família de produtos a partir desse modelo. Os futuros nacionais serão derivados da fam

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