Frete marítimo salta e pressiona mineradoras brasileiras: como afeta VALE3 e CMIN3?

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O forte avanço dos custos de frete marítimo para transporte de minério de ferro tem reduzido significativamente a rentabilidade dos produtores globais e levado os preços FOB (valor que representa o preço da mercadoria e os custos associados até o momento em que ela deixa o local de origem) do minério aos níveis mais baixos em oito anos, segundo análise do Marcio Farid, Emerson Vieira e Henrique Marques, do Goldman Sachs.
Embora o minério de ferro entregue na China (CFR) tenha permanecido relativamente resiliente, os fretes do segmento capesize, usado no transporte de grandes volumes de commodities, mais que dobraram em relação à média dos últimos dez anos nas rotas Brasil-China e Austrália-China. Como consequência, os preços recebidos pelos exportadores nos portos de origem ati
Fontes
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