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GWM Ora 5 vai se transformar em família com grande expansão da linha no Brasil

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GWM Ora 5 vai se transformar em família com grande expansão da linha no Brasil
Por Danielle Cassita |
A chinesa GWM se prepara para expandir a linha do Ora 5 no Brasil. A ideia da montadora é transformar o elétrico em uma família de veículos, que promete incluir desde um sedan médio até uma perua, e parte das novidades podem ser produzidas na nova fábrica da empresa em Aracruz (ES). A estratégia foi confirmada por Ricardo Bastos, diretor de relações institucionais da marca.
De forma resumida, o executivo revelou que a ideia é fabricar o modelo nacionalmente em múltiplas opções de carroceria a partir de uma plataforma modular. Desta forma, a GWM consegue avançar em seu projeto de consolidar o conceito de um verdadeiro ecossistema de marcas, transformando a linha Ora 5 em uma gama completa d

CNH Social: veja quem tem direito e como tirar habilitação grátis
Programa permite que pessoas de baixa renda obtenham a carteira de motorista sem pagar taxas, exames e formação; inscrição depende de editais dos Detrans
Tirar a carteira de motorista pode representar um gasto significativo no orçamento familiar. A CNH Social busca reduzir essa barreira ao permitir que pessoas de baixa renda tenham o processo de habilitação custeado com recursos provenientes de multas de trânsito. A possibilidade está prevista na Lei nº 15.153, sancionada em junho de 2025, que alterou o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
A gratuidade da CNH Social abrange despesas do processo de formação e emissão da habilitação. No entanto, não basta estar inscrito no Cadastro Único para receber automaticamente o benefíci

DFM: nova marca chinesa aprendeu a fazer carros com Honda, Nissan e Peugeot
Gigante chinesa terá 11 carros à venda no Brasil até 2028 e procura parceiros para iniciar produção local; veja a história
Embalada pelo sucesso das conterrâneas já estabelecidas no Brasil, chinesa a DFM — sigla mais “pronunciável” para Dongfeng Motor — desembarca no país com metas ousadas. A marca pretende vender ao menos 11 carros no Brasil até o final de 2028, além de oferecer uma linha de veículos comerciais. Paralelamente, a DFM negocia com Stellantis e Nissan para ter pelo menos uma fábrica no país.
Fechar parcerias internacionais sempre foi um dos principais recursos de expansão para a Dongfeng. A empresa, fundada em 1955 como uma fábrica de caminhões de guerra e veículos militares, já produziu carros para P

Medo da gasolina E32 faz donos converterem carros antigos em flex; é seguro?
Módulo que custa cerca de R$ 500 promete adaptar a injeção para usar etanol, mas especialistas explicam por que isso não transforma um carro antigo em flex
A chegada da gasolina E32 aos postos brasileiros reacendeu uma preocupação entre proprietários de carros antigos originalmente movidos somente a gasolina. Em grupos de donos desses veículos no Facebook, surgiram discussões sobre possíveis adaptações para aumentar a tolerância ao etanol e, em alguns casos, fazer uma conversão para flex. A ideia seria minimizar eventuais efeitos da maior concentração do biocombustível na gasolina.
Desde 1º de agosto de 2026, a gasolina comum e comum aditivada vendida no país passou temporariamente de E30 para E32, mistura formada

Chevrolet Chevette: 1° popular da GM abriu caminho para Corsa, Celta e Onix
Lançado em 1973, sedã inovou em segurança e apostava no motor econômico contra Fusca e Brasília; relembre a história
Em uma edição que traz o comparativo de seis carros elétricos como matéria de capa, coube a mim compensar (para cima) as emissões dirigindo esse belo Chevrolet Chevette de 1975. É uma ótima oportunidade para contar a história do primeiro carro popular da General Motors no Brasil — e também um dos mais inovadores. Assista:
Se nos referimos à primeira geração do Chevette, é claro que estamos falando da saudosa frente “tubarão”, que lhe rendeu o apelido que carrega até hoje. O desenvolvimento começou em 1970, quando a GM reuniu todas as suas marcas — Chevrolet, Opel, Vauxhall, Holden, Pontiac, Isuzu — p

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