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Lula modula reação, tenta dar fôlego à PEC da Segurança e descarta GLO

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva modulou a reação após a megaoperação que deixou 121 mortos no Rio, incluindo quatro policiais, e tenta usar a parceria acertada com o governador Cláudio Castro para dar fôlego à Proposta de Emenda à Constituição (PEC) da Segurança, principal iniciativa da União na área.
O governo descartou, ao menos por ora, adotar o decreto de Garantia da Lei e da Ordem (GLO). A medida transferiria o controle da segurança pública à União, o que poderia levar ao Palácio do Planalto eventuais desgastes em caso de insucesso e respingar na popularidade de Lula a um ano da eleição.
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O BNDES anunciou nesta quarta-feira (29) a liberação recorde de R$ 3,4 bilhões por meio do Fundo Amazônia para conservação, recuperação e manejo de florestas desde 2023. O valor pode ajudar o Brasil a cumprir a meta de 12 milhões de hectares de florestas restaurados até 2030, conforme estabelecido no Acordo de Paris.
Os recursos têm sido aplicados por meio de crédito, concessões e recursos não reembolsáveis, ou seja, “doações” que exigem contrapartidas negociadas. Na avaliação do BNDES, a “agenda de florestas” tornou-se uma agenda econômica rentável para o setor privado, o que tem favorecido novos investimentos na área.
O financiamento recorde indica também que o Fundo Amazônia se recuperou do período de inatividade nos quatro anos em que ficou paralisado no governo Jair Bolsonaro. Em 2019

A Tesla iniciou a distribuição da versão 14 do seu sistema de condução autônoma, o Full Self-Driving (FSD), mas as primeiras análises apontam resultados abaixo do esperado. O novo software, que marca o primeiro grande avanço em um ano, tem apresentado falhas como “alucinações”, frenagens bruscas e excesso de velocidade — problemas que colocam em dúvida os planos de Elon Musk para liberar o uso do FSD sem supervisão ainda em 2025. As informações são do portal Electrek.
Desempenho abaixo do esperado
A expectativa para o Tesla FSD v14 era de que o sistema dobrasse a média de milhas percorridas entre desativações críticas — de cerca de 400 milhas (aprox. 644 km) na versão anterior para algo entre 800 (aprox. 1.287 km) e 1.200 milhas (aprox. 1.931 km). No entanto, os dados coletados por usuário

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