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Flávio inicia pré-campanha com viagem por Israel e tenta estreitar laços com a direita mundial

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Antes de circular pelos estados brasileiros, o senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), pré-candidato do bolsonarismo à Presidência da República, planeja embarcar na segunda-feira (19) para seu primeiro giro neste ano eleitoral, que terá como destino Israel e pode incluir paÃses da Europa.
Flávio e o irmão Eduardo Bolsonaro (PL-SP), que teve o mandato de deputado federal cassado no ano passado, foram convidados a palestrar em uma conferência de combate ao antissemitismo, que ocorrerá em Jerusalém, em 26 e 27 de janeiro, e terá a presença do primeiro-ministro Binyamin Netanyahu.
Em seguida, o senador viaja também para o Bahrein e para os Emirados Ãrabes.
Segundo aliados dele, o objetivo é se aproximar de lÃderes da direita no mundo, a exemplo de Netanyahu. A viagem foi organizada por

A cada ciclo eleitoral, chega-se ao dia da votação sem que a Justiça Eleitoral tenha conseguido terminar de julgar todos os pedidos de candidaturas. Isso ocorre geralmente nos casos em que há recursos pendentes.
Como consequência, corre-se o risco de que eleitores desperdicem seus votos em pessoas que, na verdade, sequer poderiam concorrer. No limite, se um candidato vencedor vier mais tarde a ser indeferido, isso pode levar até mesmo à realização de novas eleições.
Entre os motivos para um registro ser negado está o não preenchimento de requisitos básicos, como idade mÃnima, domicÃlio eleitoral e filiação partidária, assim como a análise mais complexa quanto a se o potencial candidato se enquadra em uma das hipóteses da Lei da Ficha Limpa.
Sob a justificativa de enfrenta

À medida que a Fórmula 1 se aproxima de uma das revoluções técnicas mais significativas de sua história, com os carros com especificações para 2026 prestes a estrear em Barcelona no final de janeiro para a primeira sessão coletiva de testes de pré-temporada, há um aspecto que raramente chega aos holofotes: a longa jornada que dá forma a uma nova geração de carros. Afinal, uma revolução como essa não começa na pista: ela começa no simulador.
Muito antes de um único parafuso ser apertado ou de um modelo em escala entrar no túnel de vento, o carro toma forma no mundo virtual, no CFD (Dinâmica de Fluidos Computacional, apelidado de túnel de vento virtual) e no simulador. É aí que as equipes começam a antecipar e estudar o comportamento do carro, os compromissos e as direções do projeto. É ness

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