Grupo Pátria Confirma Vitória em Leilão e Promete Investimentos Consideráveis na Malha Rodoviária do Paraná

Contexto:

No leilão do Lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná, realizado nesta quinta-feira (30.out.2025), o Grupo Pátria, por meio da Reuna Rodovias Holding 2, emergiu vitorioso com uma oferta de R$ 4,6 bilhões em investimentos ao longo dos próximos 30 anos.

O leilão abrange 432,7 quilômetros de rodovias federais e estaduais, incluindo quatro das principais estradas do estado: BR-158, BR-163, BR-369 e BR-467, além da PR-317. O projeto visa a duplicação de 239 km, a construção de vias marginais, interseções em desnível, ciclovias, e melhorias na segurança viária.

Investimentos e Descontos

O Grupo Pátria ofereceu um desconto de 23,8% na tarifa básica do pedágio, representando uma economia para os usuários. Além disso, a empresa se comprometeu a investir R$ 399,4 milhões no primeiro ano da concessão.

Repercussão

A vitória do Grupo Pátria foi recebida com entusiasmo pela comunidade e autoridades locais. O projeto promete não apenas melhorar o sistema de transporte, mas também estimular a economia regional através da redução dos custos logísticos para as empresas e facilitar o acesso ao mercado interno e externo.

O que Vem Agora

A implementação do projeto está programada para começar imediatamente após a assinatura da contratação. O grupo responsável deve realizar uma série de estudos e planejamentos antes de iniciar as obras. A expectativa é que o processo de construção comece nos próximos meses, com previsão de conclusão em 2035.

De acordo com o diretor de operações do Grupo Pátria, Marcelo Marques, a empresa está alinhada com os objetivos do governo estadual para promover a integração regional e a redução da distância entre as cidades. ‘Nosso objetivo é não apenas melhorar o sistema rodoviário, mas também contribuir para o desenvolvimento econômico do Paraná’, destaca Marques.

Impactos esperados

O projeto deve proporcionar benefícios significativos à economia local. O distrito de Floriano, em Maringá, será conectado a Cascavel, passando por Peabiru, Campo Mourão e Ubiratã. De Cascavel, o corredor continua até Toledo, onde a ponte sobre o rio Paraná, em Guaíra, interliga o Paraná ao Mato Grosso do Sul.

Estas rodovias são cruciais para o escoamento da produção agroindustrial do noroeste e oeste do Paraná. Além disso, a conectividade prometida pelo projeto deve facilitar o acesso ao mercado interno e externo, fortalecendo as relações econômicas com o Mato Grosso do Sul e Paraguai.

Próximos Passos

A assinatura oficial da contratação está agendada para a próxima semana. Após isso, o grupo responsável deve realizar estudos ambientais, sociais e técnicos antes de iniciar as obras. O cronograma detalhado será divulgado junto com os planos de trabalho.

As autoridades estaduais também estão monitorando o processo para garantir que todas as etapas sejam cumpridas conforme estabelecido no contrato. O projeto é visto como uma oportunidade de revitalizar a malha rodoviária do Paraná, promovendo mais mobilidade e desenvolvimento econômico.

Fontes

• Poder360 – Grupo Pátria vence leilão e investirá R$ 4,6 bi em rodovias do Paraná
• Infraestrutura.gov.br – Leilão de rodovias integradas do Paraná vai investir R$ 5,13 bilhões
• Câmara dos Deputados – Leilão de rodovias integradas do Paraná sai maior
• CNI – Paraná avalia oportunidade de incluir mais rodovias no leilão do Paraná
• Rádio Guarani – Leilão de rodovias integradas do Paraná será realizado na sexta-feira, diz secretário de infraestrutura