Diversas marcas estão invadindo o mercado brasileiro de veículos nos últimos dois anos, em especial empresas chinesas que apresentam bons produtos e preços competitivos mesmo chegando com modelos importados. Algumas delas, como BYD e GWM, já iniciaram a produção nacional, enquanto outras prometem ter fábricas no Brasil – o que levanta a questão: ficará ainda mais barato comprar esses carros feitos por aqui?
A pergunta pode parecer simples, mas a resposta é bastante complicada. A precificação de um veículo produzido no Brasil passa por diversos fatores que vão desde a carga tributária, logística, burocracias, juros, variação cambial e cenário político-econômico até chegar, claro, na margem das fabricantes.
De acordo com levantamento anual da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de V
Confia em mim: novela não é só produto, é um jeito de conversar
A televisão, como linguagem, deixou de existir ao menos umas 13 vezes nos últimos anos. E continua aí, sendo o motivo das conversas de padaria logo cedo, e do bar, na hora do almoço. É assunto o tempo todo nas redes sociais. No domingo passado, duas pessoas discutiam na fila do carrinho de sorvete se Maria de Fátima era uma pessoa má de fato ou só uma mistura de ambição e desespero. Perceba o impacto cultural que tem uma novela como “Vale Tudo”, que termina hoje.
A gente tem uma mania de achar que só existe um jeito de se caminhar por vez. Se nasceu a TV, o rádio morre. Se nasceram as redes sociais, a TV morre. A IA vai varrer tudo, não haverá espaço para mais nada. Coisa de quem pensa em linha reta, é a nossa herança cartesia
Fontes
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