Como Gurgel e Romi tentaram realizar sonho do carro popular nacional
Como Gurgel e Romi tentaram realizar sonho do carro popular nacional
Dois pioneiros tentaram fazer um veículo brasileiro, mas não conseguiram; relembre suas histórias
A morte de Romeo Romi, aos 97 anos, no fim de agosto, passou quase despercebida. Um dos últimos grandes industriais do Brasil, Romeo foi o sucessor do pai, Americo, no comando das Indústrias Romi, criadas em 1930 em Santa Bárbara do Oeste (SP).
A Romi foi a primeira empresa nacional a lançar um automóvel fabricado em série no país, o Romi-Isetta. Era o mesmo sonho de outro grande industrial, João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, da Gurgel Motores, falecido aos 83 anos em janeiro de 2009: construir um carro acessível com tecnologia 100% brasileira. Ambas as iniciativas não se concretizaram.
O Romi-Isetta não era propriamente
Fontes
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