Toyota Yaris Cross híbrido é mais rápido que Creta e supera os 21 km/l
Toyota Yaris Cross híbrido é mais rápido que Creta e supera os 21 km/l
Os 111 cv de potência dão conta em desempenho e impressionam no consumo; interior do SUV é ponto fraco
O Toyota Yaris Cross foi apresentado ao Brasil em novembro de 2025, mas apenas para guardar lugar na fila, já que ele começa a chegar às lojas só agora, em fevereiro. Também só agora o primeiro SUV compacto híbrido nacional (excluindo modelos híbridos leve) pôde ser colocado à prova. E surpreendeu.
Testamos a versão topo de linha do modelo, a XRX, em sua configuração híbrida – visual e equipamentos são os mesmos da configuração apenas a combustão, diferenciando-se apenas pelo logo tipo “HEV” na traseira e o modo de condução EV.
Ela parte de R$ 189.990, mantendo assim o preço de lançamento, suspendendo o reajuste anunci
Teste: Toyota Yaris Cross Hybrid faz 19,8 km/l e é mais rápido que Honda WR-V
Testamos a versão XRX Hybrid, topo de linha do novo SUV compacto, que custa R$ 189.990; veja números de desempenho, consumo e frenagem
O Toyota Yaris Cross é, sem exagero, um dos lançamentos mais importantes do ano. E não é força de expressão: antes mesmo de chegar oficialmente às lojas, o SUV compacto já acumula fila de espera de três meses. Mas como o novo carro de entrada da fabricante japonesa se comporta na vida real? Testamos a versão topo de linha, XRX Hybrid, de R$ 189.990, para revelar os mistérios sobre desempenho, frenagem, dinâmica e, claro, consumo. Afinal, será que os 17,9 km/l homologados no Inmetro saem do papel?
O Toyota Yaris Cross é o primeiro SUV compacto à venda no Brasil com motorização híbr
Fontes
- —
Este artigo foi redigido com apoio de ferramentas de IA e revisado por nossa equipe. Citamos as fontes originais e seguimos as políticas do Google Notícias.